• Autre public

Le titulaire de ce bac pro est un technicien d'atelier. Il assure la maintenance préventive (entretien) et la maintenance curative (réparation) de véhicules industriels.Le diplômé recherche la panne en utilisant des instruments de mesure et de contrôle informatisés. Le diagnostic, largement informatisé, se fait sur ordinateur, avec un logiciel spécialisé qui localise, sur schéma, l'endroit possible de la panne. Il élabore une méthode de réparation ou d'entretien en tenant compte des coûts induits. Il réalise les réparations : démonte et répare des pièces défectueuses, effectue les réglages conformément aux données du constructeur.Il effectue les révisions et les contrôles périodiques des véhicules : graissage, vidange, examen d'usure des pièces, changement de pneus Il accueille et conseille la clientèle, lui propose un équipement, une intervention complémentaire. Au cours de sa formation, le futur technicien acquiert des connaissances en mécanique, hydraulique, électricité, pneumatique et électronique nécessaires pour effectuer la maintenance et les réparations en conformité avec les cahiers des charges fournis par les constructeurs. Ce technicien d'atelier peut travailler dans le réseau après-vente des réseaux constructeurs (succursales, concessionnaires, agents), dans l'atelier de maintenance d'entreprises de transport qui traitent des véhicules toutes marques ou d'une administration, dans un garage indépendant ou pour une flotte de véhicules.

Enseignement  professionnelMécanique : lecture des dessins, des schémas, des graphes... ; compréhension des liaisons mécaniques et des éléments qui composent un système ; étude des mouvements des divers constituants d'un véhicule : actionneurs (vérins, moteurs fluides, moteurs électriques), transmetteurs et convertisseurs de mouvements (engrenages, chaînes et courroies, vis, écrous...), constituants de mise en service et d'arrêt (embrayage, freins), le fonctionnement des systèmes, les relations entre les différentes pièces. Hydraulique, pneumatique, électricité, électronique et systèmes automatisés. Communication, commercialisation, organisation de la maintenance : accueil et conseil, évaluation du temps de réparation, ordre de réparation, éléments de facturation, carnets d'entretien et fichiers clients, démarche qualité.À l'atelier : ordinateurs de diagnostic, dossiers techniques, catalogues et documentation du constructeur, schémas.Enseignement généralFrançaisMathématiquesSciences Physiques et chimiquesHistoire GéographieLangue VivanteArts Appliqués et cultures artistiquesNb : Possibilités de dispense des modules d’enseignement général sous certaines conditions

Etre titulaire d’un CAP dans le domaine concerné - Permis B

Durée en centre : 1350 heures
Durée en entreprise : 2200 heures
Durée totale : 3550 heures
2 ans

Formacode (Domaines de formation) :

• 23615 Réparation véhicule industriel

Rome (Métiers) :

• I1604 Mécanique automobile et entretien de véhicules

NSF (Spécialités de formation) :

• 252 Moteurs et mécanique auto

Modalités de recrutement
Niveau évalué sur positionnement

Modalités pédagogiques
La durée de la formation est indicative et sera déterminée en fonction des besoins et du profil.