Au sein d'une équipe

Ce technicien est intégré dans une équipe de maintenance automobile. Il peut, a priori, intervenir sur tous les équipements électroniques. Mais souvent, dans les garages, l'électronique moteur est confiée au technicien de maintenance automobile. Le technicien électronicien prend alors en charge l'électronique de contrôle du véhicule et de tous les systèmes d'aide à la conduite : tenue de route, système de navigation et de guidage, climatisation, suspension...

Avec des outils spécifiques...

La complexité croissante des systèmes embarqués et la nécessité d'interventions rapides rendent indispensable l'utilisation d'outils de diagnostic performants (banc de tests ou valise de diagnostic fournie par le constructeur). L'électronicien automobile maîtrise tous ces appareils qui recueillent l'ensemble des informations provenant des capteurs du véhicule. Informations qui seront ensuite transmises, via Internet, à une base de données pour localiser l'origine d'une défaillance.

...et une assistance informatique

Les appareils permettent également d'accéder à la documentation technique, en indiquant, par exemple, comment fonctionnent les calculateurs. Ils apportent ainsi une véritable assistance aux électroniciens automobiles.

Salaire

Salaire du débutant

À partir du 1911 euros brut par mois.

Intégrer le marché du travail

Perspectives favorables

Les équipements électroniques représentent entre 25 % et 30 % du prix d'une automobile. Et l'émergence des véhicules électrifiés (hybrides et électriques) rend incontournables l'informatique et l'électronique. Une opportunité pour les professionnels de la réparation qui spécialisés dans ces technologies, car ils sont très recherchés.

En concession et succursale

Près de 28 % des 150 000 salariés des entreprises des services de l'automobile travaillaient dans la réparation en 2019, avec une hausse continue des emplois depuis 2014. Le technicien électronicien est recruté par les concessionnaires (représentants d'une marque comme Renault, Peugeot ou Citroën, sur une zone géographique donnée) et dans les succursales (garages appartenant à une marque). L'embauche est moins importante chez les artisans réparateurs indépendants.

Des possibilités d'évolution

Par la suite, ce technicien spécialisé peut accéder à un poste d'expert en diagnostic. Mais il peut aussi choisir de devenir conseiller technique et assurer la formation continue des réparateurs. Des postes qui demandent généralement un niveau bac + 2 (BTS) ou bac + 3 (licence professionnelle, BUT).

Le métier d'électronicien automobile est accessible après un CAP suivi d'une MC (mention complémentaire) ou après un bac pro. Mais un niveau bac + 2, + 3 est de plus en plus recommandé. À noter l'existence d'un CQP (certificat de qualification professionnelle) technicien après-vente automobile (en 2 ans) uniquement préparé en formation continue.

Après la 3e

CAP maintenance des véhicules (option A voitures particulières ; option B véhicules de transport routier ; option C motocycles)

MC maintenance des systèmes embarqués de l'automobile

Niveau bac

Bac pro maintenance de véhicules (option A voitures particulières ; option B véhicules de transport routier ; option C motocycles)

Niveau bac + 2

BTS maintenance de véhicules (option A voitures particulières ; option B véhicules de transport routier ; option C motocycles) ; cybersécurité, informatique et réseaux, électronique option B électronique et réseaux

Niveau bac + 3

BUT GEII (génie électrique et informatique industrielle)

Licence pro, mention maintenance et technologie : électronique, instrumentation ; organisation de la maintenance ; systèmes pluritechniques ; mention métiers de l'électronique : communication, systèmes embarqués ; mention organisation, management des services de l'automobile